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Rodar Insights · Octubre 2026
Lo que 204 mil avisos cuentan sobre el mercado de autos usados en Chile
Leímos cada aviso público de autos usados que encontramos, todos los días, durante ocho meses. Así se ve el mercado cuando los juntas todos.
Equipo Rodar12 min de lectura
- 203.973
- avisos analizados
- 189.026
- vehículos distintos
- 121
- marcas
- 3.753
- modelos
Conoce al auto usado típico
El auto mediano
- Año del modelo
- 2019
- Precio publicado
- $11.500.000
- Kilometraje
- 84.000 km
- Uso anual
- 12.300 km/año
Ordena los 203.973 avisos y quédate con el del medio. Es un auto 2019: la mitad del mercado es más nueva, la otra mitad más antigua, y casi todo se fabricó entre 2014 y 2022.
Pide $11.500.000. Uno de cada cuatro avisos pide menos de 7,3 M y uno de cada cuatro, más de 17,9 M.
Marca 84.000 km: unos 12.300 km por cada año en la calle.
Dónde se concentra la oferta
Casi todo el mercado vive en una franja angosta. Entre 7 y 13 millones de pesos está el 35 % de los avisos. Sobre 40 millones hay pocos autos, y con precios muy dispersos.
7–13 M · 35 % de los avisos
| 0–3 M | 9.615 | 5 % |
|---|---|---|
| 3–5 M | 15.121 | 7 % |
| 5–7 M | 22.215 | 11 % |
| 7–10 M | 39.378 | 19 % |
| 10–13 M | 31.878 | 16 % |
| 13–16 M | 24.561 | 12 % |
| 16–20 M | 21.898 | 11 % |
| 20–25 M | 14.041 | 7 % |
| 25–30 M | 8.117 | 4 % |
| 30–40 M | 8.107 | 4 % |
| 40–60 M | 5.929 | 3 % |
| 60+ M | 3.113 | 2 % |
Lo que el tiempo le quita a un auto
Un auto del año se publica con una mediana de $20.890.000. Mira cómo cae la mediana a medida que los autos envejecen.
20 años4,2 M
Años desde el año del modelo
A los 5 años la mediana es 12,5 M, un 40 % menos. A los 10, 10,0 M. A los 15, 6,1 M: un 71 % bajo un auto del año.
Cada edad compara autos distintos, no el mismo auto en el tiempo: la mezcla de marcas y segmentos cambia con los años.
| 2000 | 728 |
|---|---|
| 2001 | 748 |
| 2002 | 688 |
| 2003 | 880 |
| 2004 | 1.246 |
| 2005 | 1.670 |
| 2006 | 2.186 |
| 2007 | 2.615 |
| 2008 | 3.335 |
| 2009 | 2.877 |
| 2010 | 4.027 |
| 2011 | 5.786 |
| 2012 | 6.369 |
| 2013 | 7.720 |
| 2014 | 8.310 |
| 2015 | 7.916 |
| 2016 | 8.621 |
| 2017 | 10.503 |
| 2018 | 13.239 |
| 2019 | 13.594 |
| 2020 | 9.714 |
| 2021 | 16.089 |
| 2022 | 19.764 |
| 2023 | 19.949 |
| 2024 | 15.701 |
| 2025 | 11.337 |
| 2026 | 3.553 |
| Marca | 1 año | 3 años | 5 años | 10 años | 15 años | Pérdida de 3 a 10 años |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | 15,2 | 14,0 | 10,1 | 7,5 | 4,0 | −46 % |
| Peugeot | 19,9 | 14,7 | 13,0 | 7,7 | 4,2 | −48 % |
| Ford | 40,0 | 25,5 | 19,9 | 12,0 | 7,1 | −53 % |
| Hyundai | 13,0 | 16,3 | 12,0 | 8,8 | 6,5 | −46 % |
| Nissan | 21,1 | 17,5 | 13,5 | 9,5 | 6,0 | −46 % |
| Kia | 18,0 | 14,0 | 12,0 | 8,6 | 5,5 | −39 % |
| BMW | 47,0 | 40,0 | 27,9 | 16,5 | 9,5 | −59 % |
| Suzuki | 13,5 | 10,3 | 8,7 | 7,7 | 5,2 | −25 % |
| Marca | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | 4,5 | 4,7 | 5,8 | 6,9 | 7,5 | 8,0 | 8,2 | 10,0 | 10,5 | 10,1 | 12,0 | 14,0 | 13,5 | 15,2 |
| Peugeot | 5,6 | 5,5 | 6,5 | 6,8 | 7,7 | 8,4 | 10,5 | 12,0 | 13,3 | 13,0 | 15,0 | 14,7 | 17,5 | 19,9 |
| Ford | 8,0 | 9,5 | 10,5 | 11,9 | 12,0 | 14,0 | 15,0 | 16,5 | 20,0 | 19,9 | 21,9 | 25,5 | 31,9 | 40,0 |
| Hyundai | 7,0 | 8,0 | 8,0 | 8,5 | 8,8 | 10,0 | 11,5 | 12,0 | 12,5 | 12,0 | 14,0 | 16,3 | 17,9 | 13,0 |
| Nissan | 6,5 | 6,8 | 7,6 | 8,5 | 9,5 | 10,0 | 11,2 | 11,8 | 12,9 | 13,5 | 14,5 | 17,5 | 19,7 | 21,1 |
| Kia | 6,7 | 7,0 | 7,8 | 7,9 | 8,6 | 9,5 | 10,5 | 10,0 | 12,5 | 12,0 | 12,0 | 14,0 | 16,0 | 18,0 |
| BMW | 11,0 | 11,5 | 12,5 | 16,9 | 16,5 | 18,0 | 18,9 | 22,0 | 23,0 | 27,9 | 36,2 | 40,0 | 45,0 | 47,0 |
| Toyota | 7,5 | 9,0 | 9,5 | 9,6 | 11,5 | 12,0 | 13,0 | 13,9 | 16,0 | 16,5 | 16,9 | 18,3 | 20,9 | 20,0 |
| Suzuki | 5,5 | 6,2 | 6,4 | 6,5 | 7,7 | 7,9 | 7,9 | 8,5 | 9,0 | 8,7 | 9,5 | 10,3 | 11,6 | 13,5 |
| Volkswagen | 6,9 | 8,3 | 8,6 | 10,4 | 9,8 | 10,5 | 13,0 | 12,9 | 13,5 | 11,8 | 11,4 | 14,6 | 14,5 | 15,9 |
| Mazda | 6,5 | 7,9 | 9,0 | 10,0 | 11,3 | 12,0 | 13,4 | 14,5 | 16,2 | 17,5 | 19,9 | 21,8 | 24,9 | 25,5 |
| Mercedes-Benz | 13,5 | 13,0 | 15,9 | 16,8 | 19,0 | 22,2 | 26,9 | 26,3 | 33,0 | 33,5 | 35,2 | 42,0 | 48,9 | 62,4 |
Cada kilómetro cuenta
De los autos con 10.000 a 30.000 km a los que tienen entre 200.000 y 300.000 km, la mediana del precio cae de 15,8 M a 6,0 M.
- 0 a 10.000 km14.362 avisos15,0 M14.362 avisos
- 10.000 a 30.000 km21.012 avisos15,8 M21.012 avisos
- 30.000 a 60.000 km37.144 avisos14,0 M37.144 avisos
- 60.000 a 90.000 km34.422 avisos12,9 M34.422 avisos
- 90.000 a 120.000 km28.499 avisos11,0 M28.499 avisos
- 120.000 a 160.000 km26.325 avisos9,2 M26.325 avisos
- 160.000 a 200.000 km17.325 avisos7,5 M17.325 avisos
- 200.000 a 300.000 km16.841 avisos6,0 M16.841 avisos
| 0 mil | 14.362 |
|---|---|
| 10 mil | 9.753 |
| 20 mil | 11.259 |
| 30 mil | 12.309 |
| 40 mil | 12.622 |
| 50 mil | 12.213 |
| 60 mil | 11.570 |
| 70 mil | 11.493 |
| 80 mil | 11.359 |
| 90 mil | 10.816 |
| 100 mil | 9.364 |
| 110 mil | 8.319 |
| 120 mil | 7.655 |
| 130 mil | 6.780 |
| 140 mil | 6.237 |
| 150 mil | 5.653 |
| 160 mil | 5.086 |
| 170 mil | 4.618 |
| 180 mil | 4.093 |
| 190 mil | 3.528 |
| 200 mil | 3.810 |
| 210 mil | 2.265 |
| 220 mil | 2.183 |
| 230 mil | 1.852 |
| 240 mil | 1.585 |
| 250 mil | 1.615 |
| 260 mil | 1.101 |
| 270 mil | 936 |
| 280 mil | 851 |
| 290 mil | 643 |
| 300 mil | 1.119 |
| 310 mil | 334 |
| 320 mil | 394 |
| 330 mil | 266 |
| 340 mil | 215 |
| 350 mil | 298 |
| 360 mil | 183 |
| 370 mil | 120 |
| 380 mil | 166 |
| 390 mil | 306 |
43.692 avisos (21 %) superan los 150.000 km. Su precio mediano es 6,9 M.
| 0 | 2.000 km |
|---|---|
| 1 | 14.000 km |
| 2 | 32.000 km |
| 3 | 46.000 km |
| 4 | 57.000 km |
| 5 | 70.000 km |
| 6 | 81.000 km |
| 7 | 90.000 km |
| 8 | 100.000 km |
| 9 | 110.000 km |
| 10 | 125.000 km |
| 11 | 130.000 km |
| 12 | 140.000 km |
| 13 | 149.000 km |
| 14 | 158.000 km |
| 15 | 165.000 km |
| 16 | 174.000 km |
| 17 | 180.000 km |
| 18 | 190.000 km |
| 19 | 190.000 km |
| 20 | 200.000 km |
| km · Antigüedad (años) | 1 | 2 | 3 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.000 a 30.000 km | 19,5 | 17,3 | 15,0 | 11,4 | 12,3 | 9,0 | 7,0 | 6,7 |
| 30.000 a 60.000 km | 16,9 | 17,5 | 15,0 | 12,0 | 12,5 | 10,5 | 9,0 | 7,4 |
| 60.000 a 90.000 km | 19,4 | 18,5 | 15,0 | 12,5 | 13,0 | 10,0 | 8,0 | 6,5 |
| 90.000 a 120.000 km | Sin datos | 19,8 | 16,0 | 12,9 | 13,0 | 9,8 | 8,5 | 6,2 |
| 120.000 a 160.000 km | Sin datos | 17,9 | 16,7 | 14,0 | 12,9 | 10,0 | 8,4 | 6,2 |
| 160.000 a 200.000 km | Sin datos | Sin datos | 18,0 | 14,5 | 12,5 | 10,4 | 8,1 | 6,0 |
| 200.000 a 300.000 km | Sin datos | Sin datos | Sin datos | 14,0 | 12,4 | 9,4 | 8,0 | 6,0 |
Sin datos: menos de 50 avisos
A igual antigüedad, los autos con más kilómetros no piden menos. Los autos muy recorridos para su edad suelen ser camionetas y vehículos de trabajo, que conservan más valor.
- Año del modelo más nuevo+0,27
- Más kilómetros−0,20
- Más kilómetros por año+0,06
- Días publicadoSin datos Requiere 30 días de seguimiento; llevamos 2
| Precio | Kilometraje | Antigüedad | Km por año | |
|---|---|---|---|---|
| Precio | +1,00 | −0,20 | −0,27 | +0,06 |
| Kilometraje | −0,20 | +1,00 | +0,42 | +0,49 |
| Antigüedad | −0,27 | +0,42 | +1,00 | −0,17 |
| Km por año | +0,06 | +0,49 | −0,17 | +1,00 |
Quién domina la oferta
Tres marcas suman el 25 % del mercado. Entre las 12 con más avisos, BMW y Mercedes-Benz piden más; Suzuki, menos.
- Chevroletmediana 9,3 M20.874mediana 9,3 M
- Peugeotmediana 13,5 M15.481mediana 13,5 M
- Fordmediana 16,0 M14.061mediana 16,0 M
- Hyundaimediana 8,9 M11.658mediana 8,9 M
- Nissanmediana 10,5 M10.707mediana 10,5 M
- Kiamediana 9,4 M10.417mediana 9,4 M
- BMWmediana 23,7 M8.407mediana 23,7 M
- Toyotamediana 12,5 M8.406mediana 12,5 M
- Suzukimediana 7,5 M8.299mediana 7,5 M
- Volkswagenmediana 12,0 M7.061mediana 12,0 M
- Mazdamediana 13,0 M6.453mediana 13,0 M
- Mercedes-Benzmediana 22,9 M6.145mediana 22,9 M
Chevrolet20.874 avisos
- Tracker 12 %
- Sail 10 %
- Silverado 9 %
- otros modelos 69 %
Peugeot15.481 avisos
- 3008 21 %
- 208 14 %
- Partner 11 %
- otros modelos 54 %
Ford14.061 avisos
- Ranger 18 %
- F-150 18 %
- Explorer 14 %
- otros modelos 49 %
Hyundai11.658 avisos
- Accent 18 %
- Tucson 16 %
- Santa 14 %
- otros modelos 52 %
Nissan10.707 avisos
- Xtrail 17 %
- Navara 15 %
- Qashqai 12 %
- otros modelos 56 %
Kia10.417 avisos
- Sportage 17 %
- Rio 16 %
- Morning 14 %
- otros modelos 53 %
BMW8.407 avisos
- X1 10 %
- X5 8 %
- X3 7 %
- otros modelos 75 %
Toyota8.406 avisos
- Yaris 21 %
- Rav4 21 %
- Hilux 18 %
- otros modelos 40 %
| Marca | Avisos | Participación | Precio mediano | Año mediano | Km mediano |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | 20.874 | 10 % | 9,3 M | 2019 | 90.000 |
| Peugeot | 15.481 | 8 % | 13,5 M | 2022 | 67.000 |
| Ford | 14.061 | 7 % | 16,0 M | 2019 | 93.000 |
| Hyundai | 11.658 | 6 % | 8,9 M | 2016 | 111.000 |
| Nissan | 10.707 | 5 % | 10,5 M | 2018 | 103.000 |
| Kia | 10.417 | 5 % | 9,4 M | 2018 | 97.000 |
| BMW | 8.407 | 4 % | 23,7 M | 2019 | 63.000 |
| Toyota | 8.406 | 4 % | 12,5 M | 2018 | 101.000 |
| Suzuki | 8.299 | 4 % | 7,5 M | 2018 | 92.000 |
| Volkswagen | 7.061 | 3 % | 12,0 M | 2020 | 89.000 |
| Mazda | 6.453 | 3 % | 13,0 M | 2018 | 99.000 |
| Mercedes-Benz | 6.145 | 3 % | 22,9 M | 2017 | 100.000 |
| Mitsubishi | 5.515 | 3 % | 13,6 M | 2019 | 113.000 |
| MG | 4.455 | 2 % | 8,5 M | 2022 | 43.000 |
| Audi | 4.353 | 2 % | 16,0 M | 2017 | 95.000 |
| Subaru | 4.077 | 2 % | 14,2 M | 2018 | 97.000 |
| Chery | 3.978 | 2 % | 8,8 M | 2022 | 53.000 |
| Jeep | 3.954 | 2 % | 13,4 M | 2016 | 106.000 |
| Renault | 3.619 | 2 % | 7,3 M | 2018 | 87.000 |
| Ssangyong | 3.403 | 2 % | 10,2 M | 2018 | 120.000 |
| Volvo | 2.878 | 1 % | 20,0 M | 2018 | 94.000 |
| Changan | 2.649 | 1 % | 9,7 M | 2022 | 45.000 |
| Honda | 2.628 | 1 % | 10,9 M | 2018 | 92.000 |
| Jac | 2.373 | 1 % | 8,7 M | 2022 | 59.000 |
| Maxus | 2.231 | 1 % | 13,4 M | 2022 | 75.000 |
| Citroen | 2.196 | 1 % | 8,8 M | 2019 | 100.000 |
| Opel | 2.126 | 1 % | 12,7 M | 2023 | 42.000 |
| Fiat | 1.716 | 1 % | 5,9 M | 2016 | 108.000 |
| Dodge | 1.440 | 1 % | 9,5 M | 2013 | 143.000 |
| Great Wall | 1.406 | 1 % | 9,0 M | 2021 | 77.000 |
| Land Rover | 1.205 | 1 % | 32,0 M | 2019 | 80.000 |
| Mini | 951 | 0 % | 18,5 M | 2019 | 59.000 |
| Porsche | 933 | 0 % | 46,5 M | 2018 | 63.000 |
| Dfsk | 890 | 0 % | 9,0 M | 2023 | 29.000 |
| Geely | 882 | 0 % | 12,3 M | 2023 | 36.000 |
| Mahindra | 784 | 0 % | 7,0 M | 2017 | 126.000 |
| Ram | 769 | 0 % | 17,5 M | 2022 | 68.000 |
| Dongfeng | 687 | 0 % | 7,8 M | 2021 | 58.000 |
| Jetour | 665 | 0 % | 12,9 M | 2024 | 29.000 |
| Haval | 645 | 0 % | 13,5 M | 2022 | 43.000 |
| Skoda | 548 | 0 % | 16,0 M | 2022 | 57.000 |
| Samsung | 532 | 0 % | 3,8 M | 2011 | 190.000 |
| Foton | 520 | 0 % | 9,0 M | 2022 | 46.000 |
| Jmc | 487 | 0 % | 12,0 M | 2023 | 53.000 |
| Baic | 470 | 0 % | 8,3 M | 2022 | 42.000 |
| Yamaha | 411 | 0 % | 4,2 M | 2019 | 19.000 |
| Modelo | Avisos | Mediana | Mitad central |
|---|---|---|---|
| Chery Tiggo | 3.353 | 9,5 M | 7,8 M – 12,0 M |
| Peugeot 3008 | 3.192 | 16,9 M | 14,0 M – 19,5 M |
| Ford Ranger | 2.595 | 19,0 M | 12,5 M – 29,7 M |
| Ford F-150 | 2.559 | 27,0 M | 18,8 M – 40,0 M |
| Chevrolet Tracker | 2.423 | 11,0 M | 8,9 M – 13,5 M |
| Peugeot 208 | 2.163 | 9,5 M | 7,8 M – 11,4 M |
| Hyundai Accent | 2.077 | 6,9 M | 4,2 M – 10,8 M |
| Chevrolet Sail | 2.050 | 6,2 M | 4,5 M – 7,7 M |
| Ford Explorer | 2.000 | 16,5 M | 12,5 M – 22,0 M |
| Chevrolet Silverado | 1.912 | 34,5 M | 26,0 M – 42,0 M |
De cerca: Chery Tiggo
El modelo con más avisos suma 3.353. Pide una mediana de 9,5 M, con la mitad central entre 7,8 M y 12,0 M; es un auto 2022 con 48.000 km.
| 2014 | Sin datos |
|---|---|
| 2015 | Sin datos |
| 2016 | Sin datos |
| 2017 | 6,0 M |
| 2018 | 6,7 M |
| 2019 | 6,9 M |
| 2020 | 7,1 M |
| 2021 | 8,3 M |
| 2022 | 9,0 M |
| 2023 | 11,3 M |
| 2024 | 12,2 M |
| 2025 | 10,7 M |
| 2026 | 11,5 M |
| Región | Avisos | Precio mediano |
|---|---|---|
| Metropolitana | 755 | 9,8 M |
| Valparaíso | 144 | 9,8 M |
| Maule | 57 | 11,0 M |
| Biobío | 51 | 9,6 M |
| La Araucanía | 48 | Sin datos |
| Los Lagos | 43 | Sin datos |
| O'Higgins | 20 | Sin datos |
| Ñuble | 18 | Sin datos |
| Coquimbo | 17 | Sin datos |
| Antofagasta | 15 | Sin datos |
| Los Ríos | 11 | Sin datos |
| Atacama | 7 | Sin datos |
El combustible divide el mercado
Los híbridos y eléctricos usados piden unas 2,5 veces lo que un auto a bencina. En general son autos más nuevos y de segmentos más altos.
- Bencina50.917 avisos11,0 M50.917 avisos
- Diesel19.116 avisos15,0 M19.116 avisos
- Híbrido1.090 avisos28,0 M1.090 avisos
- Eléctrico495 avisos28,2 M495 avisos
No todos los avisos informan combustible, transmisión, carrocería o tipo de vendedor. Entre los que sí lo hacen, esta es la mezcla.
Combustibleinformado en el 35 % de los avisos
- Bencina 71 %
- Diesel 27 %
- Híbrido 2 %
- Eléctrico 1 %
- otros 1 %
Transmisióninformado en el 29 % de los avisos
- Manual 60 %
- Automática 40 %
Carroceríainformado en el 6 % de los avisos
- SUV 31 %
- Sedán 17 %
- Hatchback 16 %
- Pick-up 10 %
- Station Wagon 9 %
- Coupé 5 %
- otros 11 %
Vendedorinformado en el 18 % de los avisos
- Particular 68 %
- Concesionario 32 %
Un país, varios mercados
La Región Metropolitana concentra el 59 % de los avisos con región informada y tiene la mediana más alta entre las regiones grandes: 13,0 M, frente a 10,3 M en Valparaíso. En Tarapacá la oferta es más antigua (año mediano 2014) y la mediana baja a 6,0 M.
| Región | Avisos | Precio mediano | Km mediano | Año mediano |
|---|---|---|---|---|
| Metropolitana | 61.348 | 13,0 M | 79.000 | 2019 |
| Valparaíso | 9.252 | 10,3 M | 99.000 | 2018 |
| Biobío | 6.564 | 11,8 M | 97.000 | 2018 |
| Los Lagos | 4.800 | 10,1 M | 107.000 | 2018 |
| Maule | 4.059 | 10,5 M | 111.000 | 2017 |
| O'Higgins | 3.931 | 11,0 M | 110.000 | 2017 |
| La Araucanía | 3.540 | 11,8 M | 95.000 | 2018 |
| Antofagasta | 2.785 | 12,0 M | 81.000 | 2018 |
| Coquimbo | 2.433 | 11,4 M | 102.000 | 2018 |
| Ñuble | 1.600 | 10,8 M | 108.000 | 2018 |
| Los Ríos | 1.347 | 10,8 M | 111.000 | 2017 |
| Atacama | 721 | 9,8 M | 114.000 | 2016 |
| Tarapacá | 583 | 6,0 M | 85.000 | 2014 |
| Región | Precio vs. país | Bajo 10 M | Km por año | Marca con más avisos |
|---|---|---|---|---|
| Metropolitana | +13 % | 36 % | 11.800 km | Chevrolet · 9 % |
| Valparaíso | −10 % | 48 % | 12.100 km | Chevrolet · 12 % |
| Biobío | +2 % | 42 % | 13.100 km | Chevrolet · 11 % |
| Los Lagos | −12 % | 49 % | 13.800 km | Chevrolet · 11 % |
| Maule | −9 % | 49 % | 12.900 km | Chevrolet · 16 % |
| O'Higgins | −5 % | 46 % | 13.200 km | Chevrolet · 12 % |
| La Araucanía | +3 % | 41 % | 13.300 km | Chevrolet · 13 % |
| Antofagasta | +4 % | 41 % | 10.500 km | Ford · 13 % |
| Coquimbo | −1 % | 43 % | 12.500 km | Chevrolet · 11 % |
| Ñuble | −6 % | 46 % | 13.300 km | Chevrolet · 13 % |
| Los Ríos | −6 % | 46 % | 13.000 km | Chevrolet · 13 % |
| Atacama | −15 % | 50 % | 11.700 km | Chevrolet · 15 % |
| Tarapacá | −48 % | 67 % | 7.300 km | Hyundai · 11 % |
- Gran Santiago16.454 avisos13,0 M16.454 avisos
- Puerto Montt1.065 avisos8,0 M1.065 avisos
- Antofagasta880 avisos8,5 M880 avisos
- Concepción587 avisos13,0 M587 avisos
- Viña del Mar546 avisos11,0 M546 avisos
- Temuco522 avisos12,6 M522 avisos
- Talca485 avisos10,1 M485 avisos
- Rancagua421 avisos10,5 M421 avisos
Dinámica del mercado
Cuánto tarda un auto en venderse y cuánto baja su precio en el camino requiere seguir cada aviso día a día. Empezamos hace poco: llevamos 2 de los 30 días que necesitamos. Aquí está lo que ya podemos medir; el resto aparece como “Sin datos” hasta completar el seguimiento.
- 63.103
- avisos vistos en los últimos 7 días
- 36.339
- avisos nuevos esta semana
- 2 %
- de los autos está en más de un portal
- 5 %
- de los autos tiene dos o más avisos
| 9 feb | 44.407 |
|---|---|
| 16 feb | 62.396 |
| 23 feb | 3.295 |
| 2 mar | 11.482 |
| 9 mar | Sin datos |
| 16 mar | 11.684 |
| 23 mar | Sin datos |
| 30 mar | Sin datos |
| 6 abr | Sin datos |
| 13 abr | Sin datos |
| 20 abr | Sin datos |
| 27 abr | Sin datos |
| 4 may | 26.959 |
| 11 may | 6.749 |
| 18 may | 662 |
| 25 may | Sin datos |
| 1 jun | Sin datos |
| 8 jun | Sin datos |
| 15 jun | Sin datos |
| 22 jun | Sin datos |
| 29 jun | Sin datos |
| 6 jul | Sin datos |
| 13 jul | Sin datos |
| 20 jul | Sin datos |
| 27 jul | Sin datos |
| 3 ago | Sin datos |
| 10 ago | Sin datos |
| 17 ago | Sin datos |
| 24 ago | Sin datos |
| 31 ago | Sin datos |
| 7 sept | Sin datos |
| 14 sept | Sin datos |
| 21 sept | Sin datos |
| 28 sept | Sin datos |
| 5 oct | 36.339 |
| feb. | 10,7 M |
|---|---|
| mar. | 12,0 M |
| abr. | Sin datos |
| may. | 12,0 M |
| jun. | Sin datos |
| jul. | Sin datos |
| ago. | Sin datos |
| sept. | Sin datos |
| oct. | 12,9 M |
- Sin datosCambios de precio
Cuántos avisos bajan su precio y en cuánto.
Disponible en unos 28 días
- Sin datosTiempo en el mercado
Cuántos días pasa un auto publicado antes de salir.
Disponible en unos 28 días
- Sin datosSalidas
Cuántos avisos salen del mercado cada semana.
Disponible en unos 28 días
- Sin datosLos que salen más rápido
Las marcas y modelos que dejan el mercado antes.
Disponible en unos 28 días
- Sin datosStock acumulándose
Segmentos donde la oferta crece más rápido de lo que se vende.
Disponible en unos 28 días
- Sin datosMeses de oferta
Cuánto tardaría en venderse el stock actual al ritmo de hoy.
Disponible en unos 28 días
Cómo hicimos este informe
Rodar revisa de forma continua avisos públicos de autos usados en portales de venta en Chile. Este informe resume 203.973 avisos observados de febrero a octubre de 2026, con datos al 10 de octubre de 2026.
- Publicamos solo cifras agregadas: medianas, cuartiles y conteos. No mostramos avisos, vendedores ni portales individuales.
- Cada cifra principal se basa en al menos 400 avisos. Los grupos más pequeños aparecen como “Sin datos”.
- Usamos medianas en lugar de promedios para que unos pocos precios extremos o mal ingresados no distorsionen el resultado.
- Un mismo auto publicado en varios portales cuenta como un solo vehículo cuando es posible identificarlo.
- Los precios son los publicados, no los de venta final.
- Los cruces (dos variables a la vez, o un solo modelo) necesitan al menos 50 avisos por celda; bajo eso aparecen como “Sin datos”.
Los tiempos de venta, las salidas y los cambios de precio aparecen como “Sin datos” hasta completar al menos 30 días de seguimiento diario.
Lleva estos datos a cada compra.
Rodar cruza las referencias de mercado con los antecedentes y las lecturas de cada auto para que tu equipo decida cuánto pagar.
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